ミリタリーバイクで逝く～備忘録～

  

前回のオイル交換後、なんかおかしいので今週もオイル交換実施

今回、使用したオイルは　ヤマループプレミア　



４Lで、５，４５１円　　　セローのオイル交換は１Lくらいなので４回分？


まずは、アンダーガードの取り外し



ボルトには９って書いてるけど、９ｍｍでは無かったような気がする・・・


次に左側にあるドレンプラグを緩める



ボルトサイズは１９ｍｍ


今回はオイルフィルターも購入しておいたので交換

EXCEL（エクセル）　BYO－００５　　６２４円


オイルフィルターは右側のボルト3か所を外す




上側2か所のボルトサイズは８ｍｍ、下側の６角レンチのサイズは？　それぞれボルトの長さが違う




下側のボルト部分にはOリングがあるので無くさないように注意が必要




セローを購入してからオイルフィルターを交換するのは、初めてかも？？　結構な汚れがついていた。　右側が新品




ドレンプラグとエレメントカバーを、しっかり締めてオイル投入

規定では、オイル交換時　１．０L　・　フィルタ交換時　１．１L　　となっているが前回は１Lを入れきったら多かったのでしっかりと窓を見ながら投入

１Lは、入りませんでした

走行距離の確認忘れてた・・・・・


Memo　　　

ドレンプラグ：3.9～4.7kg･m　　エレメントカバー：0.8～1.2kg･m　　チェックボルト：0.5～0.9kg･m　　エンジンガード：0.6～1.0kg･m
　　


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セローのオイル交換

スノボシーズンが終わったので、セローのメンテナンス

去年のオイルが残っていたのでオイル交換実施

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セローのオイル交換に挑戦

今まで、自分でした事が無かったので元整備士の連れの監視の元、オイル交換開始


オイルはオートバックスで購入


４L　４，２８０円


アンダーガードを外して、ドレンプラグを外すだけ



ドレンプラグには、バネとフィルタがついてました



オイルが抜けきったら、オイルを１L補充して完了

最後にオイル確認窓でオイル量を確認して終了　




  

先週、久々にセローに乗ったらお尻がべちゃべちゃに・・・

シートの縫い目が裂けていました



頼んでいた張り替え用のシートが届いたので早速交換




まずはステープル（ホッチキスの芯みたいな奴）を全て外してシートをはがして


スポンジと土台を分離


スポンジを天日干しで乾燥

乾燥したら、土台にセットして、付属しているビニールシートをかぶせて、その上に新しいシートをかぶせて

タッカーで、留めて、引っ張って、留めて、引っ張って・・・・・


曲線部分にしわがあるけど、時間の都合で取りあえずは完成した事にします


これを見てから張り替えしました

http://www.youtube.com/watch?v=TVl4EJrz0hQ


完成したシートを取り付けてみると、こんな感じ


色合いが微妙・・・　　普通に黒が良かったかな？